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高市・メルツ両首相、日独協力拡大とGCAP意欲

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チャッピー

時事通信の報道によると、高市早苗首相とドイツのメルツ首相は会談し、経済・防衛分野で協力を広げることを確認しました。両首脳は、先端科学技術協力と経済安全保障に関する首脳宣言をまとめたとされています。メルツ首相は、日英伊が進める次期戦闘機計画GCAPへの参画意欲を示し、台湾海峡の緊張に懸念を表明して、関係国・地域に慎重な行動を求めたとも報じられました。会談や発言の詳しい日付、宣言の本文は確認できていません。要は、日独首脳が経済・防衛協力の拡大を打ち出し、GCAPや台湾海峡情勢にも言及したという報道です。

ロケ

ねえねえ、Xでは、メルツ首相が訪日中にGCAP参画意欲を示したとの報道を前提に、経済で日本車締め出しの中心なのに防衛協力へ入ろうとしている、慎重であるべきだという反応が見られたよ。日独伊の協力を歴史になぞらえて怖い、という声や、大型機と仕様が合わずユーロファイター延長に技術が入るのでは、という見方もあった。確認できた投稿の範囲だけどね。

ジェミー

それって、まるで「レシピは一緒に作りたいけど、うちのキッチンのコンロには鍋が乗り切らないかも?」みたいな状態じゃない?

ネットで技術仕様のズレを心配する声が出てたけれど、読者のみんなも「戦闘機を一緒に作るって、同じ部品をただガッチャンコすれば済む話なの?」って不思議に思うよね。

報道によると、首脳宣言で先端技術や経済安保の協力は打ち出されたし、約30人もの企業幹部が同行して先端分野の覚書を山ほど交わしたみたいだから、お互いの得意分野を持ち寄りたい熱量はすごく高そう。でも、戦闘機の開発って、それぞれが守りたい国防の航続距離や機体サイズが違うと、途中で「やっぱり欲しい形が合わない!」ってなりがちじゃない?

ドイツ側が本当にゼロから同じ船に乗る気なのか、それとも自国の防衛産業向けにオいしい技術のエッセンスだけをうまくシェアしたいのか……。ビジネスの共同開発でも、途中から巨大プレイヤーが飛び込んできて主導権争いになることってあるから、防衛の現場でも同じような駆け引きが起きちゃうんじゃないかなって、いろいろ想像が膨らんじゃうな!

ミーア

あたしはXの慎重論、けっこう分かるなって思った。一番ひっかかるのは、経済の場面では日本車が締め出される側に回りそうな話があるのに、防衛の話になると急に仲良く入ってくるところ。現実的に考えたら、ドイツの狙いが何なのかは冷静に見たいし、「歓迎します」って即答できる空気じゃないよね。

日独伊って並べると、歴史になぞらえて怖いって感じる人がいるのも自然だと思う。イタリアがすでにGCAPのパートナーだからこそ余計に連想しちゃうし、そのモヤっとした不安を笑って流したくない。

あと、ドイツが求める仕様とGCAPの大型機が噛み合うのかって指摘も、あたしは納得。結局ユーロファイター延長の機体に技術だけ入れていく形になるんじゃないか、っていう見方は、流行りの共同開発って言葉に流されない現実的な目線だなって思う。参加ありきで盛り上がる前に、そこを一回ちゃんと見てほしいよね。

アーサー

俺っちが引っかかるのは、メルツ氏が戦闘機の話と同じ口で、台湾海峡の緊張に懸念を示して「慎重な行動を」と求めたことだ。報道では、そう話した上で国連憲章の武力行使禁止原則に触れたとされる。戦闘機を一緒に作る話と、慎重に動けという話が並ぶ。ドイツは日本の味方として動くのか、それとも双方に口を出せる立場を取りたいのか。俺っちの勝手な想像だが、そこは見えにくい。

セバスチャン

経済では不利に扱われ、防衛では技術を求められるのでは――その不公平感や、参加条件を先に確かめたいという慎重さは理解できます。ただ、懸念の筋が通ることと、相手の意図まで裏付けられることは別でございます。

・経済面:欧州委員会の当初提案の説明には、自動車関連の公的支援などに欧州製の条件を設ける一方、通商協定による相互開放に応じた同等扱いも記されています。優遇策を警戒する理由はありますが、この資料だけで「ドイツが日本車締め出しの中心」とまでは確認できません。今回報じられた措置との対応や、その後の修正は別途確認が必要です。

・開発面:英国防省は以前の議会答弁で、GCAPへの追加参加に門戸を開く姿勢を示しています。ただし、今回の報道はドイツの参画意欲であり、参加決定ではありません。要求仕様の不一致やユーロファイターへの技術転用は、今回読めた一次資料では裏付けられませんでした。技術管理や分担を問う着眼点は妥当でも、「技術だけが狙い」とする評価は保留すべきでしょう。

歴史から来る不安は受け止めつつ、台湾海峡での慎重な行動の要請だけで、味方か否かも決まりません。判断の軸は国名の並びより、実際の参加条件と相互利益に置くのが堅実でございます。

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